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L'Entreprise et son savoir-faire

Glissières Tertu


NOS PRINCIPES D'ACTION
 
Approche globale – En étudiant les projets, en multipliant les études d’impact, en proposant des alternatives, Tertu vise la meilleure intégration possible de ses équipements routiers dans toutes sortes d’environnements. 
 
Veille technologique – Tertu coopère avec différents organismes scientifiques et techniques spécialisés pour observer les évolutions en cours des procédés de traitement du bois et pour mettre en oeuvre les nouvelles technologies de matériaux.

LES PLUS DE TERTU 

Avec Tertu, vous profitez sereinement des atouts du bois. Ses qualités esthétiques et ergonomiques valorisent tous vos équipements routiers.

- Nous vous apportons une gamme complète,
l’éventail de produits et de systèmes le plus diversifié du marché.

- Nous proposons une expertise mondiale,
avec des conseillers en France et à l’international.

- Nous vous assurons un service très proche
écoute attentive, assistance sans faille, quelle que soit la nature de vos besoins ou votre type d’équipement. 




























Mise en place Passerelle TERTU
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Pour répondre aux besoins de ses clients, l’organisation Tertu est régionale avec un réseau de 7  conseillers techniques et commerciaux qui sont en mesure de vous accompagner dans la conception de vos projets aussi bien sur l’aspect économique que sur l’aspect technique. Ils interviennent en liaison avec les responsables de gammes, basés au siège.

L'entreprise et son savoir faire




Notre unité est approvisionnée tout au long de l'année par des grumes de Douglas provenant de coupes d'éclaircies effectuées dans notre domaine et les forêts normandes avoisinantes. Le Douglas est notre " cheval de bataille " : ses qualités, reconnues à travers le monde, nous permettent d'accompagner tous nos produits de solides garanties de durabilité.
Les bois, triés, sont ensuite fraisés. Le fraisage consiste en la mise en diamètre constant du bois un cylindre parfait dont le diamètre peut évoluer de 8 à 35 cm, ce qui est unique en Europe.
Afin de répondre aux besoins de nos clients, les rondins ainsi obtenus pourront faire l'objet de finitions supplémentaires : perçage, chanfreinage, épointage et façonnages spéciaux.
Un atelier de menuiserie, doté de scies et de raboteuses gère les commandes en bois carré, la délicate construction des murs anti bruits et des panneaux visuels.
A l'exception de la gamme " Cœur de Douglas ", toutes nos fabrications sont traitées dans notre autoclave selon un processus entièrement informatisé et conformément aux normes en vigueur. Un contrôle systématique, effectué par un organisme extérieur sur des échantillons prélevés sur notre site, nous aide à vérifier régulièrement l'efficacité de cette opération. Tous les produits traités par nos soins sont garantis 10 ans.


Nos valeurs

Spécialisation
pour assurer des prestations qui correspondent aux besoins des usagers et qui respectent l’ensemble des normes locales sur les équipements routiers et les aménagements urbains, partout dans le monde.
 
Partenariat
pour travailler en synergie avec chaque client, concevoir des produits fiables et réaliser des prestations optimisées dans un souci d’efficacité, d’économie et de performance.
 
Innovation
pour analyser, dans ces lieux de vie que sont les espaces routiers et urbains, la convergence entre les attentes des décideurs et des usagers, des aménageurs et des équipementiers.
 
Développement
pour défendre au quotidien la force du bois : un matériau qui dispose d’un réel potentiel de développement lorsque ses qualités naturelles sont actualisées par les technologies.




Recherche et Développement

Depuis l'origine,  Tertu a souhaité mettre en œuvre une politique de Recherche et Développement active et systématique qui fait aujourd'hui partie intégrante de la culture de l'entreprise.

Au fil des années, un soin tout particulier a été apporté à l'amélioration des procédés de fabrication. L'offre de produits s'est enrichie grâce à la mise au point de concepts innovants, souvent brevetés, qui ont fait le succès de l'entreprise : les glissières mixtes bois-métal, les renforts de glissières devant les obstacles, les dispositifs de raccordements sur murets, les dispositifs de retenue :  Euro ET, Euro TRACC, les garde corps, les clôtures anti-vandalisme, une gamme complète de panneaux anti-bruit, absorbants ou réfléchissants sans oublier toute une gamme de passerelles

Les plus récents axes de recherche entrepris par Tertu concernent, en outre, les procédés non polluants de traitement et de préservation du bois, l'utilisation d'essences naturellement imputrescibles et des systèmes de chauffage permettant de valoriser les déchets et copeaux.

La réflexion de Tertu, souvent menée en collaboration avec différents centres de recherche en France et à l'étranger, reste guidée par une quête permanente du meilleur rapport qualité-prix et la prise en compte des contraintes de l'utilisateur final des produits.



Europe... Acteur des normes

 
 Tertu participe au
C.N.D.R.R. , la Commission de Normalisation « Dispositif de retenue routiers » qui a pour fonction en France d’étudier, avec ses homologues dans chaque pays de l’Union, l’évolution des normes de sécurité routière en Europe et d’émettre des avis sur les projets de futures normes.
 
Cette Commission permet un dialogue régulier avec des responsables de la Direction des Routes, de la Direction de la Sécurité routière, du Service d’Etudes techniques des Routes et Autoroutes. Elle fait remonter ses remarques au Bureau de la Normalisation Européenne chargé de la synthèse et de l’application des normes. 
 
Tertu est membre du S.E.R., Syndicat des Equipements de la Route, section « dispositifs de retenue ». Sa vocation est d’améliorer la sécurité des infrastructures routières avec toutes les entreprises qui conçoivent, réalisent et mettent en œuvre des équipements spécialisés.
 
Tertu a rejoint en 2003 l'ERF (European Road Federation ) organisation basée à Bruxelles dont le rôle est de coordonner les vues des industriels du secteur routier auprès des institutions européennes afin d'améliorer les infrastructures et la normalisation
 

























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