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Quelle est la fonction de ces glissières ? Quelle sécurité doivent-elles assurer ?
Arnaud de QUILLACQ: « L’enjeu est double : les glissières sécurisent l’ancienne route nationale, très fréquentée puisque L’Etang-Salé est la plus longue plage de l’île, protégée par un massif de corail ; elles protégent les abords avec des profils spécifiquement adaptés au cheminement doux. »
Qu’apportent à vos yeux les glissières TERTU dans ce contexte d’une route en front de mer ?
Arnaud de QUILLACQ : « A l’évidence, un avantage esthétique : la solution mixte bois-métal donne à cet environnement un caractère naturel et chaleureux qui valorise l’ensemble, route et piste cyclable.
Par ailleurs, la rehausse éloigne les cyclistes de la chaussée et évite le risque d’un basculement en cas de chute. »
L’équipe de GTOI TP et la vôtre ont-elles rencontré des problèmes particuliers sur ce chantier ?
Arnaud de QUILLACQ : "Pour le lot de blanc – terrassement – qui était le plus important, le sol s’est révélé ici et là plus dur que prévu mais la difficulté a été vite surmontée. Pour le lot de noir – enrobés -, rien à signaler. Quant au montage des glissières, il a été conforme à nos attentes. »
En termes de résultat, comment est perçu ce chantier ?
Arnaud de QUILLACQ : « La rehausse donne une véritable originalité à ce profil T 22 et elle attire l’attention sur une piste cyclable très protégée. Lorsqu’ils empruntent cet itinéraire, les gens sont surpris. Pour nous, s’agissant d’un premier chantier de glissières, cette bonne perception est très importante. »
Acteurs du projet
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