Atténuateurs de choc Euro TRACC

> Testés selon la norme NF EN 1317-3


Atténuateurs de choc Euro TRACC

Atténuateurs de choc Euro TRACC

> Voir le portfolio


Les atténuateurs de chocs Euro TRACC sont redirectifs et bidirectionnels.

> Conditions d’essai

Euro TRACC Essai Approche Masse Kg Vitesse Km/h
    110 TC 1.1.100 Frontal centré 900 100
TC 1.3.110 Frontal centré 1500 110
TC 2.1.100 Frontal décalé 900 100
TC 3.3.110 Frontal décalé 15°  1500  110
 TC 4.3.110 Latéral 15°  1500  110
TC 5.3.110  Latéral 165°  1500 110
110 WIDE TC 1.1.100 Frontal centré 900 100
TC 4.3.110 Latéral 15° 1500  110
 80-4m  TC 1.2.80  Frontal centré 1300 80
 80-5m  TC 1.2.80  Frontal centré 1300 80
80 WIDE TC 4.2.80 Frontal latéral 15°  1300 80
Distributeur exclusif France deTrinity Highway Int'l Hor 4-C

> Descriptifs gamme


Euro TRACC 110 Euro TRACC 110 – Classe de sévérité A

Classe de sévérité A, pour les 6 essais.
Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE  
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3

Agrement – EuroTRACC CE Certificate

DESCRIPTIF

Longueur 8000mm
Hauteur 815mm
Largeur intérieure 610mm
Poids 1.6T

FONCTIONNEMENT

Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.

Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.

Euro TRACC 110 Wide Euro TRACC 110 WIDE – Classe de sévérité B

Euro TRACC 110 WideClasse de sévérité B Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE  
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3

Agrement – EuroTRACC CE Certificate

DESCRIPTIF

Longueur 8000mm
Hauteur 815mm
Largeur intérieure 610mm
Longueur maxi 1800 M
Poids 1.7T

FONCTIONNEMENT

Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.

Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.

Euro TRACC 80 Euro TRACC 80-4m – Euro TRACC 80-5m – Classe de sévérité A

Euro TRACC 80Classe de sévérité A
Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE  
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3

Agrement – EuroTRACC CE Certificate

DESCRIPTIF

Hauteur 815mm
Longueur 4000 et 5000 mm
Largeur intérieure 610mm
Poids 1T

FONCTIONNEMENT

Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.

Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.

Euro TRACC 80 Wide Euro TRACC 80 WIDE – Classe de sévérité B

Classe de sévérité B
Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE  
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3

Agrement – EuroTRACC CE Certificate

DESCRIPTIF

Longueur 5000mm
Hauteur 815mm
Largeur intérieure 610mm
Longueur maxi 1800 m
Poids 1.1T

FONCTIONNEMENT

Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.

Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.