> Testés selon la norme NF EN 1317-3
Les atténuateurs de chocs Euro TRACC sont redirectifs et bidirectionnels.
> Conditions d’essai
| Euro TRACC | Essai | Approche | Masse Kg | Vitesse Km/h |
|---|---|---|---|---|
| 110 | TC 1.1.100 | Frontal centré | 900 | 100 |
| TC 1.3.110 | Frontal centré | 1500 | 110 | |
| TC 2.1.100 | Frontal décalé | 900 | 100 | |
| TC 3.3.110 | Frontal décalé 15° | 1500 | 110 | |
| TC 4.3.110 | Latéral 15° | 1500 | 110 | |
| TC 5.3.110 | Latéral 165° | 1500 | 110 | |
| 110 WIDE |
TC 1.1.100 | Frontal centré | 900 | 100 |
| TC 4.3.110 | Latéral 15° | 1500 | 110 | |
| 80-4m | TC 1.2.80 | Frontal centré | 1300 | 80 |
| 80-5m | TC 1.2.80 | Frontal centré | 1300 | 80 |
| 80 WIDE | TC 4.2.80 | Frontal latéral 15° | 1300 | 80 |
Distributeur exclusif France de
> Descriptifs gamme
Euro TRACC 110 – Classe de sévérité A
Classe de sévérité A, pour les 6 essais.
Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3
DESCRIPTIF
Longueur 8000mm
Hauteur 815mm
Largeur intérieure 610mm
Poids 1.6T
FONCTIONNEMENT
Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.
Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.
Euro TRACC 110 WIDE – Classe de sévérité B
Classe de sévérité B Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3
DESCRIPTIF
Longueur 8000mm
Hauteur 815mm
Largeur intérieure 610mm
Longueur maxi 1800 M
Poids 1.7T
FONCTIONNEMENT
Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.
Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.
Euro TRACC 80-4m – Euro TRACC 80-5m – Classe de sévérité A
Classe de sévérité A
Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3
DESCRIPTIF
Hauteur 815mm
Longueur 4000 et 5000 mm
Largeur intérieure 610mm
Poids 1T
FONCTIONNEMENT
Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.
Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.
Euro TRACC 80 WIDE – Classe de sévérité B
Classe de sévérité B
Atténuateur de chocs ayant reçu le Certificat de Conformité Marquage CE
CE n° 0402 CPD 49 58 01
et testées conformément aux exigences de la norme EN 1317-3
DESCRIPTIF
Longueur 5000mm
Hauteur 815mm
Largeur intérieure 610mm
Longueur maxi 1800 m
Poids 1.1T
FONCTIONNEMENT
Choc frontal : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.
Choc latéral dans les 2 sens de circulation : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.