EQUIPEMENTS ROUTIERS

L'INNOVATION SORT DU BOIS

Marquage CE

Tertu Sécurités
Dispositifs de Retenue Normes Europénnes

	Document

Dés le début des années 1990 notre Département Recherche et Développement s’est penché sur un nouveau concept : la mixité bois-métal qui répond à plusieurs soucis :
- utiliser les propriétés esthétiques, mécaniques de freinage et d’amortissement du bois
- renforcer le matériau bois, naturellement hétérogène, par une armature métallique.

La première glissière mixte bois-métal testée selon la norme européenne dès 1996 et le seul dispositif de ce type ayant été agréé à titre définitif par le Ministère de l’Equipement.

Un modèle qui a fait ses preuves : plus de 2000 kms posés en France et en Europe.

Testé avec un support tous les 4m et tous les 2m.

Montage simplifié, pose rapide

Notre gamme de glissières reposant sur ce concept fait l’objet de dépôts de brevets

Tertu Glissière de sécurité mixte bois-métal T18

Tous les modèles de glissières mixtes bois-métal TERTU ont reçu le Certificat de Conformité Marquage CE le 21 décembre 2009, délivré par l’organisme certifié ASQUER.

Marquage CE et Glissières de sécurité TERTU

Le marquage CE atteste que les dispositifs T18 4M, T18 4MS2, T22 4M, T40 4MS2
et T40 Bord de Pont ont été testés selon TOUTES les exigences de la norme
NF EN 1317-2 dans leur classe de performance respective :
             les glissières TERTU offrent une sécurité maximum.

Le contrôle en usine réalisé chez le fabricant par l’organisme certifié a d’autre part établi que la traçabilité des matériaux utilisés et le processus de fabrication étaient parfaitement maîtrisés : la qualité et la durabilité en service des glissières TERTU est établie et reconnue.

	Document Taille : 317 ko - Dernières modifications : 25/05/2010

Qu'est-ce-que le marquage CE ?

La mise en oeuvre de la Directive produits de Construction (DPC) promulguée par le Conseil de la Communauté Economique Européenne fin 1988 aboutit aujourd’hui à apposer le marquage CE sur de nombreux produits de construction : ciment, géotextiles, granulats etc..

En ce qui concerne l’ensemble des dispositifs de retenue routiers dont les conditions d’essais, les performances et la durabilité sont définies et harmonisées par la norme NF EN 1317.

Pour ces produits, le marquage CE est une réalité depuis le 01/01/2008 et la ratification de la partie 5 de la norme NF EN 1317.

La délivrance du Marquage CE, matérialisée par un Certificat de Conformité , repose sur deux étapes essentielles, effectuées sous le contrôle d’organismes certificateurs indépendants appelés « organismes notifiés » :

- La réalisation «d’essais de type initial» destinés à s’assurer que le produit répond bien aux prescriptions essentielles de la norme,
- La conduite d’un audit du «contrôle de production en usine» destiné à vérifier la régularité de la fabrication et la conformité des produits.

Quelle est la portée du marquage CE ?

Il garantit que le produit est performant et apte à l’usage attendu puisqu’il répond à des exigences essentielles. C’est un véritable Label de Qualité.

Il permet l’accès au Marché Européen : un produit ne pourra être mis sur le marché de l’un des Etats-membres de l’Union Européenne que s’il a reçu le marquage CE. Toutefois il est prévu une période de coexistence de trois ans (expirant en janvier 2010) pendant laquelle les fabricants pourront continuer à vendre des produits non éligibles au marquage CE mais simplement conformes aux anciennes normes nationales.

Cependant dès le début de la période de coexistence, soit le 01/01/08, l’application des Directives européennes Marchés Publics (DMP) impose aux maîtres d’ouvrages de faire exclusivement référence dans les marchés à la norme européenne harmonisée. Il est certes possible de déroger à ce principe mais dans des cas précis très exceptionnels dont la justification doit figurer dans l’appel d’offres. L’objectif poursuivi est de faire disparaître en Europe les entraves à la libre circulation des produits dans le cadre du Marché Unique.

T18 4m - niveau N2 - W7(2.30m) - ASI A

	Document Taille : 205 ko - Dernières modifications : 25/05/2010

T18 4MS2 - niveau N2 - W5(1.70m) - ASI A

	Document Taille : 167 ko - Dernières modifications : 25/05/2010

T22 4M - niveau N2 - W6(1.90m) - ASI A

	Document Taille : 170 ko - Dernières modifications : 25/05/2010

T40 4MS2 - niveau H2 - W4(1.20m) - ASI B
et niveau N2 - W3(1.00m) - ASI B

	Document Taille : 174 ko - Dernières modifications : 25/05/2010

T40BP - niveau H2 - W5(1.50m) - ASI B

	Document Taille : 140 ko - Dernières modifications : 25/05/2010

Photothèque

Normes

Toutes nos glissières ont été testées conformément aux exigences de la norme EN 1317 1 et 2.

Les glissières T18, T22 et T40 sont agrées par le Ministère de l’Equipement.
La glissière T40BP a été directement certifiée CE.

Les T18, T22 et T40 ont, elles aussi,aussi reçu le Certificat de Conformité Marquage CE
le 21 Décembre 2009.

T18 4m
niveau N2
W7(2.30m) - ASI A
Agrément n° 96-15
du 25 janvier 1996
Agrément définitif n°2002-20 du 19 mars 2002
CE n°1826 CPD 090206DR4

T18 4MS2
niveau N2
W5(1.70m) - ASI A
Agrément n° 2001-9
du 7 février 2001
CE n°1826 CPD 090206DR3

T22 4M
niveau N2
W6(1.90m) - ASI A
Agrément n° 99-59
du 30 août 1999
CE n°1826 CPD 090206DR5

T40 4MS2
niveaux N2 et H2
Agrément n° 2003-13
du 31 janvier 2003
CE n°1826 CPD 090206DR1

T40BP
niveau H2
directement certifiée
CE n°1826 CPD 090206DR2

Toutes nos fabrications
de glissières sont certifiées ISO 9001

Bois traité en autoclave sans chrome ni arsenic