Dés le début des années 1990 notre Département Recherche et Développement s’est penché sur un nouveau concept : la mixité bois-métal qui répond à plusieurs soucis :
- utiliser les propriétés esthétiques, mécaniques de freinage et d’amortissement du bois
- renforcer le matériau bois, naturellement hétérogène, par une armature métallique
La première double glissière mixte bois-métal qui peut retenir un bus de 13T.
L’originalité du système de fonctionnement de ce dispositif consiste dans la superposition de deux rangées de demi rondins :
- quand le véhicule est lourd les deux rangées rentrent en action,
- quand le véhicule est plus léger c’est la lisse inférieure qui intervient le plus.
Grâce à une largeur de fonctionnement très réduite , cette glissière est particulièrement recommandée pour la protection des obstacles en bord de route, notamment les arbres.
_10_120x600.jpg "Tertu, glissière mixte bois-métal T40")
_1_492x600.jpg "Tertu, glissière mixte bois-métal T40")
_150x600.jpg "Voir réalisations glissière T40")
