EQUIPEMENTS ROUTIERS

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	Téléchargez la fiche Euro TRACC Taille : 222 ko - Dernières modifications : 06/02/2008

Attenuateurs de choc EURO TRACC : Nouvelle génération solide au poste

Face à des obstacles dangereux comme les piles de pont, les extrémités de glissières béton ou îlots de péage, les atténuateurs de chocs Euro TRACC protègent les usagers de la route. Leur mission : sauver des vies !

En cas de choc frontal, l’énergie du véhicule est absorbée par la compression des cadres entre eux, ceux -ci sont maintenus par un traîneau qui avance sous l’effet de l’impact, entraînant les glissières latérales télescopiques, tandis qu’une lame découpe le rail métallique pré percé et ancré au sol, qui constitue la base du dispositif. Résultat : un véhicule de tourisme pesant 1500 kg et lancé à 110 km/h est arrêté sur 8 mètres et ses occupants en sortent indemnes. Les Euro TRACC offrent en outre le plus bas indice de sévérité d‘accélération (ASI ≤ 1)
du marché .

Les atténuateurs de la famille Euro TRACC sont redirectifs et bidirectionnels : ils fonctionnent tout aussi efficacement en cas de choc latéral et dans les deux sens de circulation .

Un programme d’essais étendu , une diffusion mondiale
Les atténuateurs Euro TRACC satisfont à l’ensemble des tests européens exigés par la norme NF EN 1317-3 en classes 110 et 80 : ils sont donc particulièrement bien adaptés aux conditions de circulation en France , sur route et autoroute.

Si l’on compte les programmes d’essais auxquels ils ont été soumis avec succès aux U.S.A., ces dispositifs ont satisfaits à plus de 20 tests avec des véhicules pesant de 800 kg à 2 050 kg à des vitesses allant de 80 à 115 km/h . Les atténuateurs TRACC sont présents dans plus de 40 pays !

Voir le tableau des essais en Europe >>

Quatre modèles composent la gamme
Les Euro TRACC standards 110 et 80 , de longueurs respectives 8.00 m et 5.00 m, correspondent à des vitesses de circulation et d’impact différentes : 110 km/h et 80 km/h.

Les Euro TRACC 110 et 80 WIDE et sont des équipements triangulaires de même longueur mais à largeur variable .Ils sont particulièrement recommandés en sortie d’autoroute par exemple.

Une installation simple et rapide

Tous les dispositifs EURO TRACC sont livrés pré-montés pour une mise en place méthodique en trois étapes.

> Levage – Passer des sangles sous la partie supérieure des cadres . Pendant le déplacement, un opérateur guide l’extrémité.

> Positionnement – Aligner le dispositif à son emplacement définitif et l’utiliser comme gabarit pour marquer l’emplacement des ancrages.

> Ancrage – Fixer l’Euro TRACC sur tiges après le perçage des trous nécessaires .

Temps de pose :
de 1h 30 à 2 h 00
Durée estimée
hors raccordements.

Des « défenses » réparables à 98%

Autre point fort : en cas d’accident endommageant le matériel, ce dernier est réparable sur place ou en atelier dans 98% des cas. Les dégâts sont en général minimes , même en cas d’impact frontal .

Faciles à vivre !

Un dernier point qui explique l’intégration aisée de ces atténuateurs de choc : ils sont entièrement en acier galvanisé et ne nécessitent aucun entretien . Ils résistent aux conditions climatiques et aux températures les plus diverses .Le fabricant estime leur durée de vie en service à plus de 20 ans !