El sistema de retención TM18 4MS2 combina altas prestaciones y respeto por el medio ambiente, ofreciendo una solución ideal para proyectos de seguridad vial.
- Huella de carbono negativa: -3,1 eq CO2/ml
- Anchura de funcionamiento W4
- Madera con certificado PEFC, de origen local
Crash-tested y certificado CE
Elementos deslizantes :
- Barra redonda de 18 cm de diámetro y 4,00 m de longitud
- Refuerzo metálico premontado en la parte trasera del raíl
Soporte metálico
- C100 en 1,50 m
- Separadores de madera de 18 cm de diámetro
- Tensores aguas arriba y aguas abajo con placa de refuerzo y varilla roscada
Distancia entre ejes: 4,00 m
Altura del carril: 0,690 m (+0,-50 mm) desde el nivel medio del suelo
Dimensiones totales: 420 mm
Madera tratada en autoclave sin cromo ni arsénico (excepto gama Essential)
Todos nuestros dispositivos cuentan con la certificación CE conforme a la norma NF EN 1317 1-2-5
- TM18 4MS2: CE n° 1826 CPR 09 02 06 DR8
Organismo de certificación: ASCQUER
Niveel N2 :
| Nivel de retención | Puebra | Velocidad de impacto | Ángulo de impacto | Peso total del vehículo | Energía cinética |
|---|---|---|---|---|---|
| N2 | TB 32 | 110 km/h | 20° | 1 500 kg | 81,9 kj |
Resultados :
| Modelo | Anchura de trabajo (W) | Desviación dinámica (D) | Nivel de gravedad (ASI) | Intrusión de vehículos (Vin) | Longitud mínima recomendada y extremos (ml) |
|---|---|---|---|---|---|
| TM18 4ms2 | W4 (1,3 m) | 1,1 m | A (≤1,0) | VI3 (1,0 m) | 72 ml + (2*4 ml) |
Accesorios complementarios
- Pantalla de protección para motoristas
- Balizaje nocturno – Réflec’bois
- Prolongación de barandilla – sobre separador o sobre brazo
- Conexión madera-metal (T.A.T)
- Conexión a muro bajo
- Revestimiento trasero de madera y cubierta C100
- Placa de soporte
Transiciones
- Conexión madera-metal (T.A.T)
- Conexión a pared
