LES ATTÉNUATEURS DE CHOC
La norme NF EN1317-3 définit 2 types d’atténuateurs :
- Les redirectifs – monodirectionnels ou bidirectionnels – qui ralentissent et redirigent le véhicule y compris en cas de chocs latéraux (essais 1 à 5)
- Les non-redirectifs qui ne fonctionnent que dans le cas de chocs frontaux (essais 1 à 3)
NIVEAU DE PERFORMANCE
Les atténuateurs de chocs sont évalués selon 5 niveaux de performance obtenus après différents essais de choc : 50, 80/1, 80, 100, 110 déterminés selon les conditions ci-dessous :
CLASSE DE SEVERITE DE CHOC
Pour les atténuateurs de choc, seuls les ASI A et B sont autorisés.
LES RACCORDEMENTS
La norme européenne ne donne pas d’indications sur les raccordements des atténuateurs de choc sur d’autres dispositifs.
Il convient de suivre les recommandations d’installation du fabricant sur ce produit.
LA RNER ET LES ATTENUATEURS DE CHOC
La Réglementation Nationale des Equipements Routiers (RNER) encadrant le marquage CE en France recommande les niveaux de retenue minimums suivants :
| Section limitée à | Niveau mini de retenue |
| 70 km/h | 80/1 |
| 90 km/h | 80 |
| 110 km/h | 100 |
| 130 km/h | 110 |