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Dispositifs à haute capacité de retenue pour ouvrages neufs ou en rénovation

La gamme de dispositifs de retenue métalliques de Tertu, certifiée CE est conçue pour équiper les ouvrages neufs ou en rénovation.
Nos barrières métalliques, dotées d’un fonctionnement exclusif, sont capables de retenir des véhicules lourds jusqu’à 38 tonnes.
Elles permettent d’améliorer la sécurité des ouvrages d’art sans nécessiter de modifications majeures de leur structure.

Tertu propose également une solution en bois-métal certifiée CE, la T40 BP. Cette barrière permet, hors ouvrage, un enchainement de raccordements NF058.

  • Type de lisse
    métallique3 ondesdemi-rondin
  • Niveau de retenue
    H2H3H4bN2
  • Largeur de fonctionnement
    W4W5
  • Espacement des supports
    >2m≤2m
  • Type d'implantation
    support à battreplatine

H2BP – W4 – ASI B

Barrière de sécurité métallique pour ouvrages d’art neuf ou en rénovation conforme NF EN1317. Raccordements NF 058 à niveau constant vers barrière de sécurité acier H2 BL pour le traitement des rétablissements.

  • Ancrage fusible inox
  • Réduction des efforts transmis au tablier en cas de choc
  • Raccordement possible vers GBA

 

H2BP NEW – W4 – ASI B

Barrière de sécurité métallique pour ouvrages d’art neuf ou en rénovation conforme NF EN1317. Raccordements NF 058 à niveau constant vers barrière de sécurité acier H2 BL pour le traitement des rétablissements.

  • Ancrage fusible inox
  • Réduction des efforts transmis au tablier en cas de choc
  • Raccordement possible vers GBA

 

H3BP – W5 – ASI B

Dispositif de retenue métallique pour apporter une sécurité maximale sur ouvrage.
Raccordements NF 058 à niveau constant vers barrière de sécurité H3 BL pour le traitement des rétablissements.

  • Niveau de retenue élevé H3
  • Conforme NF EN1317, NF 058/8 ET RNER 2019
  • Ancrage fusible inox

 

H4bBP – W4 – ASI B

Dispositif de retenue métallique pour apporter une sécurité maximale sur ouvrage. Raccordements NF058 à niveau constant vers barrière de sécurité acier H4 BL pour le traitement des rétablissements.

  • Niveau de retenue élevé H4b
  • Conforme NF EN1317, NF 058/8 ET RNER 2019
  • Pas de modification majeure de la structure de l’ouvrage

 

T22 BP – N2W4 – ASI A

La glissière de sécurité bois-métal T22 BP offre une solution sur platine, certifiée CE, pour implantation sur longrine ou en cas de réseaux souterrains.

  • Support platine
  • ASI A
  • Facile à installer

T40 BP – H2W5 – ASI B

La T40 BP est l’unique glissière bois-métal actuelle à pouvoir proposer une solution de transition intégrale du niveau H2 en bord de pont au niveau N2 avec des raccordements certifiés NF058.

  • Solution globale NF058 du H2 BP au N2 BL
  • Ancrage sur platine ou longrine béton
  • Niveau de retenue élevé (véhicule lourd)

Découvrez les dispositifs de retenue Marcegaglia pour section courante

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DES DRR AVEC UN FONCTIONNEMENT EXCLUSIF ADAPTÉ AUX PROJETS DE RÉNOVATION DE STRUCTURES

• Scellement du dispositif par chevillage chimique (conforme à l’ETE 16/0143)
• Fonctionnement par UN ancrage fusible en inox

L’association de ces deux principes permet à la fois de :

• Accroître le niveau de sécurité de l’ouvrage sans modification majeure de sa structure
• Améliorer la durabilité de l’ancrage des DRR sur ouvrage
• Limiter les renvois d’efforts au tablier lors d’un accident et ainsi de préserver l’ouvrage dans la durée
• Faciliter les réparations après un choc sans répercussions sur la performance du dispositif et modification du calepinage initial

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EXPERTISE OUVRAGE D’ART : UNE DÉMARCHE SUR MESURE POUR CHAQUE PROJET

Pour assurer la réussite des projets d’ouvrage d’art, Tertu propose une approche sur mesure, offrant une assistance personnalisée à chaque étape, de l’étude à la remise du certificat de conformité des dispositifs de retenue routiers (DRR).

Chez Tertu, nous mettons notre expertise au service de la réussite de chaque projet d’ouvrage d’art en proposant une approche personnalisée et adaptée aux besoins spécifiques de nos clients. Notre démarche repose sur un accompagnement sur mesure tout au long du processus, garantissant des solutions techniques optimisées et conformes aux exigences réglementaires en vigueur.

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1/ CONSEILS TECHNIQUES ET NORMATIFS

Notre équipe expérimentée et disposant d’une connaissance approfondie du terrain oriente les maitres d’œuvres et/ou conducteurs de travaux vers les DRR les mieux adaptés afin de répondre :
– aux exigences normatives,
– aux contraintes d’implantation de l’ouvrage (passage SNCF, géométrie de l’ouvrage, nature et état des structures existantes…)
– aux conditions d’usage de ce dernier (typologie des véhicules l’empruntant et fréquence…)

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2/ ASSISTANCE TERRAIN ET SUIVI DU BUREAU D’ÉTUDES

Nos Responsables régionaux assurent un suivi direct sur le terrain et apportent un soutien technique lors de l’implantation des dispositifs. Parallèlement, notre bureau d’études réalise le calepinage et les plans d’exécution nécessaires pour une mise en place optimale et simplifiée des dispositifs.

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3/ POSE DES DISPOSITIFS

Nous assurons la pose de nos dispositifs en collaboration avec des entreprises locales qualifiées, garantissant une installation conforme aux exigences du projet, aux normes en vigueur et aux délais impartis. Grâce à cette approche, nous offrons une solution clé en main qui s’adapte aux spécificités de chaque site tout en favorisant le développement économique local. Nos équipes assurent un suivi rigoureux à chaque étape, depuis la coordination avec les parties prenantes jusqu’au contrôle qualité final, afin de garantir des équipements durables, esthétiques et parfaitement intégrés dans leur environnement.

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4/ CERTIFICAT DE CONFORMITÉ

Sur demande, Tertu peut fournir un Certificat de Conformité une fois les travaux terminés, garantissant que les dispositifs sont installés conformément aux normes et aux spécifications du projet.

Grâce à cette approche complète et personnalisée, nous garantissons la sécurité et la qualité des ouvrages d’art équipés de nos dispositifs de retenue routiers.