Glissière bois métal unique dotée d’une performance capable de retenir des véhicules lourds (13 t) comme des véhicule de tourisme (1,5t)
- Double niveau de retenue L2 (N2/H2)
- Largeur de fonctionnement W3/W4
- Raccordement NF 058 vers glissière bord de pont
Dispositif ayant subi des essais de choc et certifié CE
Éléments de glissement :
- Deux demi rondins de 22cm de diamètre et de 2.00m de long superposés,
- Renfort métallique de 4.00m de long prémonté à l’arrière des lisses
Supports:
- IPE 140, longueur 2.00m, habillés de deux pièces de bois
Entraxe : 2,00m
Hauteur de la lisse 0.85cm (+0,-50mm) par rapport au niveau moyen du sol
Encombrement total : 475mm
Bois traité en autoclave sans chrome, ni arsenic (hors Gamme Essentiel)
Tous nos dispositifs de retenue routiers sont crash testés et font l’objet d’une certification CE en conformité avec la série de normes NF EN 1317
- T40 4MS2 : CE n° 1826 CPR 09 02 06 DR1
Organisme certificateur : ASCQUER
| Essai | Vitesse d’impact | Angle d’impact | Masse totale véhicule | Energie cinétique | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TB 51 | 70 km/h | 20° | 13 000 kg | 287,6 kJ | ||
| TB 32 | 110 km/h | 20° | 1 500 kg | 81,9 kJ | ||
| TB 11 | 100 km/h | 20° | 900 kg | 40,6 kJ |
Résultats :
| Niveau de retenue | Largeur de fonctionnement normalisée (Wn) | Déflexion dynamique normalisée (Dn) | Indice de sévérité (ASI) | Intrusion véhicule normalisée (Vin) | Longueur minimale recommandée et extrémités (ml) |
|---|---|---|---|---|---|
| L2 | W4 (1,2 m) | 0,8 m | B (≤1,4) | VI3 (1,0 m) | 60 ml (2*8 ml) |
| N2 | W3 (1,0 m) | 0,5 m | B (≤1,4) | VI3 (1,0 m) | 60 ml (2*8 ml) |
Accessoires complémentaires
- Système de protection motocyclistes
- Balisage nocturne – Réflec’bois
- Support platine
Transitions
