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Mejora de la seguridad vial con barreras mixtas Tertu

En seguridad vial, los sistemas de contención desempeñan un papel crucial en la protección de los usuarios de la carretera. Las barreras de seguridad de madera-metal Tertu están diseñadas para ofrecer una protección óptima respetando el medio ambiente.

Cada dispositivo ha sido sometido a pruebas de choque para garantizar el cumplimiento de las normas vigentes NF EN 1317 y obtener el Certificado de Conformidad con el Marcado CE.

  • Tipo de rollizo
    demi-rondinrondinraboté
  • Nivel de contención
    N2N1H2
  • Anchura de trabajo
    W2W3W4W5W6W7
  • Tipo de poste
    support à battreplatine
  • Distancia entre postes
    1.33M 2M2,66 m4M

T32 1.33M – N2W2 – ASI B

Glissière de sécurité bois-métal adaptée aux chaussées avec accotements réduits ou obstacles latéraux nécessitant une faible déformation.

  • Largeur de fonctionnement W2
  • Entraxe 1.33m
  • Disponible avec un poteau tous les 2.00m et 2.66m

T32 4MS2 – N2W2 – ASI B

Glissière de sécurité bois-métal adaptée aux chaussées avec accotements réduits ou obstacles latéraux nécessitant une faible déformation.

  • Entraxe 2.00m
  • Faible déformation : W2
  • Bois certifié PEFC, approvisionné localement

T32 2.66 M – N2W3 – ASI B

Le dispositif de retenue T32 répond aux attentes des maîtres d’œuvre pour des implantations contraignantes nécessitant une faible déformation 

  • Faible déformation : W3
  • Entraxe 2.66m
  • Disponible avec entraxe en 1.33m ou 2.00m (W2)

T40 4MS2 – N2W3 – ASI B

Glissière bois métal unique dotée d’une performance capable de retenir des véhicules lourds (13 t) comme des véhicule de tourisme (1,5t)

  • Double niveau de retenue L2 (N2/H2)
  • Largeur de fonctionnement W3/W4
  • Raccordement NF 058 vers glissière bord de pont 

TM18 4MS2 – N2W4 – ASI A

Le système de retenue TM18 4MS2 combine haute performance et respect de l’environnement, offrant une solution idéale pour les projets de sécurité routière.

  • Empreinte carbone négative : -3,1 CO2 eq/ml
  • Largeur de fonctionnement W4
  • Bois certifié PEFC, d’origine locale

 

T22 4MS2 – N2W4 – ASI A

La glissière de sécurité bois-métal T22 4MS2 se distingue par sa conception unique en demi rondin et par ses performances qui lui permettent de s’adapter à de nombreuses configurations.

  • Faible empreinte carbone : 3 kg CO2 eq/ml
  • Installation simple et rapide
  • Un support tous les 2.00m

T22 BP – N1W2- ASI A

La glissière de sécurité bois-métal T22 BP offre une solution sur platine, certifiée CE, pour implantation sur longrine ou en cas de réseaux souterrains.

  • Support platine
  • ASI A
  • Double niveau de retenue N1/N2

T22 4MS2 SPM – N2W4 – ASI A

La glissière de sécurité bois-métal T22 4MS2 SPM offre une solution certifiée CE intégrant une protection motocycliste.

  • Système de protection motocyclistes (SPM)
  • Certifiée CE
  • ASI A

T22 BP – N2W4 – ASI A

La glissière de sécurité bois-métal T22 BP offre une solution sur platine, certifiée CE, pour implantation sur longrine ou en cas de réseaux souterrains.

  • Support platine
  • ASI A
  • Double niveau de retenue N1/N2

T18 4MS2 – N1W3 – ASI A

La T18 4MS2 se distingue par son design élégant et naturelle qui en fait un choix idéal pour les projets de sécurité routière soucieux de l’esthétique et de l’intégration paysagère.

  • Double niveau de retenue : N1 & N2
  • Entraxe poteaux 2.00 m
  • Facile à installer 

T18 4MS2 – N2W5 – ASI A

La T18 4MS2 se distingue par son design élégant et naturelle qui en fait un choix idéal pour les projets de sécurité routière soucieux de l’esthétique et de l’intégration paysagère.

  • Double niveau de retenue : N1 & N2
  • Largeur de fonctionnement : W5
  • Entraxe poteau 2.00 m

TR18 4MS2 – N2W5 – ASI A

Une glissière bois-métal à l’apparence «carrée» offrant une alternative esthétique au projet de sécurité routière.  

  • Empreinte carbone négative : -1,3kg CO2 eq/ml
  • Lisse carrée et rabotée
  • Bois certifié PEFC, approvisionné localement

TM18 4M – N2W5 – ASI A

Conçue pour répondre aux exigences élevées en matière de sécurité, la glissière TM18 se distingue par son design élégant et ses performances.

  • Empreinte carbone négative : -6,7 CO2 eq/ml
  • Elégance et efficacité optimale
  • Bois certifié PEFC, approvisionné localement

T22 4M – N2W6 – ASI A

La T22 4M associe les propriétés remarquables du bois avec la résistance de l’acier pour un dispositif performant qui s’adapte à tous types d’environnements.

  • Empreinte carbone négatif : -0,7 kg CO2 eq/ml
  • Demi rondin pour plus de légèreté à la pose
  • Réglage durable même avec des surcharges ponctuelles

T18 4M – N2W7 – ASI A

Véritable icône de notre gamme, la T18 s’intègre harmonieusement dans les paysages, assurant la sécurité des usagers de la route avec élégance et fiabilité.

  • Empreinte carbone négative : -2,3kg CO2 eq/ml
  • Durable et élégante
  • 1er modèle de la gamme Tertu

T18 4M – N1W4 – ASI A

Véritable icône de notre gamme, la T18 s’intègre harmonieusement dans les paysages, assurant la sécurité des usagers de la route avec élégance et fiabilité.

  • Double niveau de retenue N1 & N2
  • Durable et élégante
  • Entraxe poteau 4.00 m

TR18 4M – N2W7 – ASI A

Le modèle T18 classique revisité avec un profil carré, offrant une variante esthétique tout en maintenant des performances de sécurité similaires.

  • Empreinte carbone négative : -5,2 CO2 eq/ml
  • Design carré distinctif
  • Facilité de pose

TM40 – H2W5 – ASI A

La TM40 est conçue pour les sections courantes exigeant un niveau de retenue élevé (H2) et garantissant une faible déformation devant les obstacles et/ou dénivelés.

  • Indice de sévérité : A
  • Niveau de retenue élevé H2 (véhicules lourds 13t)
  • Faible empreinte carbone : 13,1 kg CO²eq/ml 

T40 – H2W4 – ASI B

Glissière bois métal unique dotée d’une performance capable de retenir des véhicules lourds (13t) comme des véhicules de tourisme (1,5t)

  • Double niveau de retenue L2 (N2/H2)
  • Largeur de fonctionnement W3/W4
  • Raccordement NF 058 vers glissière bord de pont 

T40 BP – H2W5 – ASI B

La T40 BP est l’unique glissière bois-métal actuelle à pouvoir proposer une solution de transition intégrale du niveau H2 en bord de pont au niveau N2 avec des raccordements certifiés NF058.

  • Solution globale NF058 du H2 BP au N2 BL
  • Ancrage sur platine ou longrine béton
  • Niveau de retenue élevé (véhicule lourd)

Descubrir los equipos adaptados a las barreras Tertu

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LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS DE LA CARRETERA: UNA PRIORIDAD ABSOLUTA PARA TERTU

Desde hace varias décadas, Tertu se dedica a desarrollar y promover soluciones de seguridad vial para garantizar una mayor seguridad a los usuarios de la carretera. Para ello, ha desarrollado la gama más amplia de barreras de seguridad de madera-metal, con 15 modelos homologados y certificados CE.
Además, la empresa se ha forjado poco a poco una sólida reputación en Francia y en todo el mundo, lo que la convierte en líder indiscutible de este mercado.

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BARRERAS DE SEGURIDAD ADAPTADAS A LA NORMATIVA INTERNACIONAL

Dado que la internacionalidad forma parte del ADN de Tertu, la empresa ha desarrollado varios modelos de barandillas que cumplen los requisitos de las normas estadounidenses (MASH), británicas (UKCA) y chinas (JTG B05-01-2013). Por supuesto, los dispositivos han sido sometidos a pruebas de choque conforme a los estándares establecidos por estas normativas.

Estas certificaciones dan fe de la seriedad y profesionalidad de la empresa a la hora de cumplir los requisitos de seguridad vial.

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COMBINACIÓN INNOVADORA: MADERA Y METAL PARA UNA MAYOR PROTECCIÓN

Las barandillas mixtas de madera y acero de Tertu destacan por su rendimiento, durabilidad y elegancia. Esta solución, respetuosa con el medio ambiente, reduce el impacto visual y medioambiental de los sistemas, al tiempo que conserva su función esencial de frenar y redirigir un vehículo en apuros, y proteger contra los impactos de posibles obstáculos laterales.

Diseñados para integrarse perfectamente en diferentes paisajes, ya sean urbanos, rurales o naturales, los guardarraíles de madera-metal de Tertu contribuyen a crear carreteras más seguras y estéticamente más agradables. Además, gracias a los distintos modelos disponibles en su gama, Tertu es capaz de adaptarse a diferentes configuraciones de trazado: curvas, arcenes estrechos, aceras o soleras, etc.

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GUARDARRAÍLES ADAPTADOS A LAS VÍAS COMPARTIDAS

Los guardarraíles de uso mixto Tertu están especialmente diseñados para adaptarse a las vías compartidas, como carriles bici y vías verdes. Ofrecen una solución óptima para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera, ya sean motoristas, motociclistas o ciclistas.

Nuestros dispositivos pueden equiparse con accesorios adicionales como pantallas para motocicletas, extensiones de pasamanos o pantallas antideslumbrantes, mejorando aún más su seguridad y la comodidad de todos los usuarios de la vía. En Tertu, nos comprometemos a proporcionar soluciones completas y personalizadas para satisfacer las necesidades específicas de las calzadas compartidas, garantizando la seguridad y la tranquilidad de todos los usuarios de la carretera.

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MANTENER UN ALTO NIVEL DE EXIGENCIA

Tertu se compromete constantemente a desarrollar sus soluciones para responder eficazmente a las últimas normas reglamentarias. Los equipos técnicos colaboran estrechamente con los organismos competentes para mantenerse al día de la evolución de las normas. La empresa es miembro activo del Syndicat des Equipements de la Route, de la IRF y de la ERF. Tertu es también uno de los representantes franceses en el grupo de trabajo «Sistemas de retención en carretera» (CEN/TC226/WG1) del Comité Europeo de Normalización. Situado en Bruselas, este comité se encarga de armonizar las normas elaboradas en Europa. El CEN elabora normas técnicas voluntarias.

Tertu también es miembro de la Comisión de Normalización de Dispositivos de Retención (CNDRR). Esta comisión se encarga de elaborar reglamentos nacionales y normas europeas.

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TERTU, COMPROMETIDA CON LA SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE

El uso de guardarraíles de madera-metal de la empresa francesa Tertu demuestra que es posible conciliar la protección de los usuarios de la carretera y la preservación del medio ambiente.

Gracias a sus propiedades medioambientales, la madera, y los productos de madera en general, están realmente en el centro de una economía circular.
La silvicultura sostenible ayuda a combatir el efecto invernadero y contribuye a la regeneración de los bosques.

La mayoría de los guardarraíles de madera-metal de Tertu tienen una huella de carbono negativa, lo que demuestra un rendimiento medioambiental superior al de sus equivalentes de hormigón o metal del mercado.